山本站 (佐贺县)

山本站（日语：山本駅／やまもとえき ^{Yamamoto eki */?}）是位于佐贺县唐津市山本469番，九州旅客铁道（JR九州）的唐津线和筑肥线车站。

山本
车站大楼（2005年3月26日）
日语名称
山本 – やまもと – Yamamoto
车站概览
位置	日本佐贺县唐津市山本469番
地理坐标	33°23′33.99″N 129°58′52.13″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	ヤモ
历史
启用日期	1898年（明治31年）12月1日
上车人次 统计年度	平均每日304人次（不含下车乘客） 2019
邻近车站
上一站 JR九州 下一站 本牟田部 2.8km 往佐贺 唐津线 距离久保田32.9km 鬼冢 3.7km 往西唐津 鬼冢 3.7km 往西唐津 筑肥线 距离山本0.0km 距离西唐津9.6km 肥前久保 5.1km 往伊万里
位置
备注
无人车站 设有自动售票机

概要

此站是位于唐津市中心以南6公里的郊外山本地区。此站的所属线是唐津线と^[1]。筑肥线（西区间）以此为起点。因此此站成为以上2路线的转乘站。另外，筑肥线所有列车均驶入至唐津线唐津站或西唐津站。

曾经此站为唐津线和筑肥线的唯一转乘站，加上此站曾经为唐津线岸岳支线的起点，因此比起唐津市内车站，此站更比较繁忙。此站曾经是急行“平户”的停车站。在1971年岸岳支线废止。在1983年，筑肥线新线启用，同时部分路段废止，使唐津线和筑肥线前往侄滨站、博多站方向的转乘车站迁移至唐津站。往日繁忙景象不再。

现时此站成为唐津线和筑肥线伊万里站方向的转乘车站，但是转乘客较少。因此此站成为唐津市与佐贺市、伊万里市之间的一个中间车站。

历史

• 1898年（明治31年）12月1日 - 唐津兴业铁道（后来为唐津铁道（日语：唐津鉄道），唐津线前身）此站至妙见站（现时为西唐津站）至大岛站（现已废止）开通，此站启用。
• 1899年（明治32年）6月13日 - 唐津兴业铁道此站至严木站之间开通。
• 1902年（明治35年）2月23日 - 唐津铁道被九州铁道合并。
• 1907年（明治40年）7月1日 - 九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅车站^[2][3]。
• 1912年（明治45年）1月17日 - 唐津线货物支线此站至岸岳站之间开通（岸岳支线）。
• 1912年（大正元年）9月21日 - 岸岳支线开始旅客营业。
• 1929年（昭和4年）4月1日 - 北九州铁道（日语：北九州鉄道）（筑肥线前身）东唐津站至此站之间开通。成为国铁与北九州铁道的转乘站。
• 1935年（昭和10年）3月1日 - 北九州铁道此站至伊万里站之间开通。
• 1937年（昭和12年）10月1日 - 北九州铁道被国有化，成为铁道省筑肥线。
• 1971年（昭和46年）8月20日 - 唐津线岸岳支线废止。
• 1983年（昭和58年）3月22日 - 筑肥线虹之松原站至和多田站至唐津站之间的新路线开通。虹之松原站至久里站（日语：久里駅）至此站之间的旧路线废止。同时，此站至唐津站之间为唐津駅与筑肥线的重复区间，当时筑肥线还是继续1条路线。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运^[4]。同时，此站至唐津站之间改为只有唐津线的单独区间，筑肥线分为东西2边，此站为西区间的起点。

车站构造

相知站月台

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台。在筑肥线旧路线废止前，此站另外设有1面2线的岛式月台，当时为一座3面5线月台的车站。在岸岳支线废止前，于现时单式月台南边设有缺角式月台（日语：切欠きホーム）（0号月台），当时设有3面6线月台。

车站大楼是在1912年（大正元年）建成，为一座木造建筑物。现时此站是无人车站。售票柜台被板围封。此站设有自动售票机。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■唐津线	下行	唐津、西唐津方向
2	■唐津线	上行	多久、小城、久保田、佐贺方向
	■筑肥线		大川野、伊万里方向
3	■唐津线	下行	唐津、西唐津方向
	■筑肥线		大川野、伊万里方向

使用状况

在2019年度，1日平均乘车人次为304人^[5]

乘车人次变化
年度	1日平均人次
2000年	361
2001年	363
2002年	369
2003年	394
2004年	387
2005年	353
2006年	347
2007年	357
2008年	353
2009年	353
2010年	344
2011年	338
2012年	349
2013年	366
2014年	330
2015年	313
2016年	319
2017年	346
2018年	339
2019年	304

车站周边

• 国土交通省九州地方整备局唐津维持出张所
• 佐贺县立唐津工业高等学校（日语：佐賀県立唐津工業高等学校）
• 佐贺县立唐津特别支援学校（日语：佐賀県立唐津特別支援学校）
• 唐津市立鬼冢中学
• 唐津汽车学校
• 山本邮局
• 久里双水古坟（日语：久里双水古墳）

巴士路线

在车站对出的国道203号（日语：国道203号）上，设有昭和自动车（昭和巴士）山本巴士站。停靠的路线包括一般巴士路线前往唐津市内和旧北波多村（日语：北波多村），也有高速巴士“伊万里号（日语：いまり号）”（福冈市、伊万里市两方向均可上落车）。

• 【高速】“伊万里号” 前往福冈（博多巴士总站（日语：博多バスターミナル）、福冈机场），前往伊万里
• （经川原桥）前往唐津大手口（日语：唐津大手口バスセンター）
• 经久里、东唐津站前往唐津大手口
• 前往北波多
• 前往佐贺站巴士中心（日语：佐賀駅バスセンター），前往多久站北出口

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）

■唐津线

本牟田部－山本－鬼冢

■筑肥线（西唐津站至此站之间为唐津线）

鬼冢－山本－肥前久保

曾经存在的路线

日本国有铁道

筑肥线

久里（日语：久里駅）－山本

唐津线（岸岳支线）

山本－牟田部

铁道院

唐津线（货物支线）

山本－鹿之口（日语：鹿ノ口駅）

注脚

1. ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年
2. 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 65 （日语）.
3. 广冈治哉 ‘近代日本交通史 明治维新から第二次大戦まで’ 法政大学出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
4. 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
5. 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-09-06]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24） （日语）.

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ya

外部链接

• 山本站（车站资讯） - 九州旅客铁道（日语）